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M.A.T. MALMEDIE LX 7聯(lián)軸器
簡要描述：M.A.T. MALMEDIE LX 7聯(lián)軸器一、產(chǎn)品概述M.A.T. MALMEDIE（索林根）是一家在聯(lián)軸器制造領(lǐng)域擁有深厚底蘊的企業(yè)，長期專注于為工業(yè)市場提供高品質(zhì)、高性能的聯(lián)軸器產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)享有良好聲譽。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個工業(yè)領(lǐng)域，憑借可靠的質(zhì)量和出色的性能，贏得了市場的認可。LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器作為 M.A.T. MALMEDIE 的主流產(chǎn)品之一，具有獨特的設(shè)計和優(yōu)異的性
產(chǎn)品型號：- 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
- 更新時間：2026-01-13
- 訪 問 量：162
詳情介紹
M.A.T. MALMEDIE LX 7聯(lián)軸器
一、產(chǎn)品概述
M.A.T. MALMEDIE（索林根）是一家在聯(lián)軸器制造領(lǐng)域擁有深厚底蘊的企業(yè)，長期專注于為工業(yè)市場提供高品質(zhì)、高性能的聯(lián)軸器產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)享有良好聲譽。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個工業(yè)領(lǐng)域，憑借可靠的質(zhì)量和出色的性能，贏得了市場的認可。
LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器作為 M.A.T. MALMEDIE 的主流產(chǎn)品之一，具有獨特的設(shè)計和優(yōu)秀的性能。該聯(lián)軸器采用一體式外殼設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，這使得它在空間受限的環(huán)境中能夠輕松安裝，有效節(jié)省了安裝空間，為設(shè)備的布局提供了更多靈活性。其扭矩范圍涵蓋數(shù)百至數(shù)萬 Nm，能夠滿足不同工業(yè)場景下的扭矩傳遞需求，無論是小型設(shè)備的精密傳動，還是大型機械的高扭矩驅(qū)動，都能穩(wěn)定運行。
在角補償方面，LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器表現(xiàn)出色，具備 ±0.75° 的角補償能力。這意味著在兩軸存在一定角度偏差時，它依然能夠有效地傳遞扭矩，保證傳動系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，減少因角度偏差導(dǎo)致的設(shè)備磨損和故障，提高了設(shè)備的可靠性和使用壽命 。
二、冷熱軋機應(yīng)用案例
（一）場景描述
在冷熱軋機工作場景中，設(shè)備的運行環(huán)境復(fù)雜，空間布局緊湊。LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器在此發(fā)揮了關(guān)鍵作用，它主要用于連接軋機的驅(qū)動軸與工作軸。由于軋機內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各部件緊湊排列，留給聯(lián)軸器的安裝空間十分有限，而 LX 7 聯(lián)軸器的緊湊型設(shè)計契合了這一空間限制條件 。其一體式外殼設(shè)計不僅減少了零部件數(shù)量，還增強了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，無需在安裝過程中進行繁瑣的拆解和組裝，降低了安裝難度和時間成本。
在軋制過程中，軋機需要對金屬材料進行強力軋制，這就要求聯(lián)軸器能夠穩(wěn)定地傳遞高扭矩。LX 7 聯(lián)軸器憑借其數(shù)百至數(shù)萬 Nm 的扭矩傳遞能力，能夠?qū)Ⅱ?qū)動電機的動力高效地傳遞給軋輥，確保軋輥以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和扭矩對金屬材料進行軋制，滿足了冷熱軋機在不同軋制工藝下對扭矩的需求。同時，在軋機運行時，由于機械振動、熱膨脹以及設(shè)備部件的微小變形等因素，驅(qū)動軸與工作軸之間不可避免地會出現(xiàn)角度偏差。LX 7 聯(lián)軸器具備的 ±0.75° 角補償能力，使其能夠有效應(yīng)對這些角度偏差，保證扭矩的平穩(wěn)傳遞，避免因角度偏差導(dǎo)致的扭矩損失、設(shè)備振動加劇以及零部件磨損等問題。
（二）使用效果
LX 7 聯(lián)軸器的應(yīng)用顯著提升了冷熱軋機的運行穩(wěn)定性。在扭矩傳遞方面，它能夠精準、高效地將電機的扭矩傳遞給軋輥，使得軋機在軋制不同規(guī)格和材質(zhì)的金屬材料時，都能保持穩(wěn)定的軋制力和軋制速度，提高了軋制精度和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。例如，在軋制高精度的薄板鋼材時，LX 7 聯(lián)軸器穩(wěn)定的扭矩傳遞確保了軋輥的轉(zhuǎn)速均勻，避免了因扭矩波動而導(dǎo)致的板材厚度不均等質(zhì)量問題。
在補償角度偏差方面，LX 7 聯(lián)軸器有效地吸收了軸之間的角度偏差，減少了設(shè)備運行過程中的振動和噪聲。經(jīng)實際監(jiān)測，在安裝 LX 7 聯(lián)軸器后，軋機運行時的振動幅度明顯降低，設(shè)備運行更加平穩(wěn)，這不僅提高了操作人員的工作環(huán)境舒適度，還減少了因振動對設(shè)備其他部件造成的損害，延長了設(shè)備的整體使用壽命。同時，由于角度偏差得到有效補償，設(shè)備零部件之間的磨損大大減少，降低了設(shè)備的維護成本和停機時間，提高了生產(chǎn)效率 。
三、卷取 / 開卷應(yīng)用案例
（一）場景描述
在卷取 / 開卷設(shè)備中，LX 7 聯(lián)軸器的主要任務(wù)是實現(xiàn)驅(qū)動裝置與卷取 / 開卷機構(gòu)之間的動力傳遞。以常見的金屬板材卷取 / 開卷設(shè)備為例，卷取過程是將經(jīng)過加工的金屬板材纏繞在卷筒上形成鋼卷，開卷則是將鋼卷展開用于后續(xù)加工。
LX 7 聯(lián)軸器一端連接電機或減速機的輸出軸，另一端連接卷取 / 開卷卷筒的傳動軸。在卷取 / 開卷過程中，設(shè)備的運行工況復(fù)雜多變。當開始卷取時，電機啟動并通過聯(lián)軸器將扭矩傳遞給卷筒，隨著金屬板材不斷纏繞在卷筒上，卷筒的直徑逐漸增大，根據(jù)線速度恒定原理，卷筒的轉(zhuǎn)速需要相應(yīng)降低，這就要求聯(lián)軸器能夠在不同的轉(zhuǎn)速和扭矩條件下穩(wěn)定工作。同時，由于金屬板材在卷取 / 開卷過程中會產(chǎn)生一定的張力波動，這種張力波動會反饋到卷筒傳動軸上，使傳動軸承受額外的扭矩變化和軸向力。LX 7 聯(lián)軸器憑借其高強度的結(jié)構(gòu)設(shè)計和良好的扭矩傳遞性能，能夠有效應(yīng)對這些復(fù)雜的受力情況，將電機的動力穩(wěn)定地傳遞給卷筒 。
此外，在卷取 / 開卷設(shè)備運行過程中，由于設(shè)備長時間運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動、零部件的磨損以及熱脹冷縮等因素，會導(dǎo)致驅(qū)動軸與卷筒傳動軸之間出現(xiàn)一定的角度偏差。例如，在高溫環(huán)境下連續(xù)工作的開卷設(shè)備，設(shè)備各部件受熱膨脹程度不同，使得驅(qū)動軸與卷筒傳動軸之間的角度發(fā)生微小變化。LX 7 聯(lián)軸器的 ±0.75° 角補償能力在此時發(fā)揮作用，能夠自動適應(yīng)這些角度偏差，保證動力的平穩(wěn)傳遞，避免因角度偏差導(dǎo)致的設(shè)備故障。
（二）使用效果
LX 7 聯(lián)軸器在卷取 / 開卷設(shè)備中的應(yīng)用，對提高卷取 / 開卷效率和質(zhì)量起到了積極作用。在效率方面，其高效的扭矩傳遞能力使得電機的動力能夠迅速、準確地傳遞到卷筒上，減少了能量損失和動力延遲。例如，在高速卷取作業(yè)中，LX 7 聯(lián)軸器能夠保證卷筒快速響應(yīng)電機的轉(zhuǎn)速變化，使卷取過程更加流暢，大大縮短了卷取時間，提高了生產(chǎn)效率。同時，由于其結(jié)構(gòu)緊湊，安裝和維護方便，減少了設(shè)備因安裝調(diào)試和維護保養(yǎng)而停機的時間，進一步提高了設(shè)備的利用率。
在質(zhì)量方面，LX 7 聯(lián)軸器穩(wěn)定的扭矩傳遞性能確保了金屬板材在卷取 / 開卷過程中的張力均勻。均勻的張力能夠保證卷取的鋼卷外形規(guī)整，層間緊密貼合，避免出現(xiàn)松卷、塔形卷等質(zhì)量問題，提高了鋼卷的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在開卷過程中，穩(wěn)定的張力也能保證金屬板材在進入后續(xù)加工工序時，板形良好，減少因板形不良導(dǎo)致的加工缺陷，提高了產(chǎn)品的合格率 。
從設(shè)備故障方面來看，LX 7 聯(lián)軸器的角補償功能有效減少了因軸間角度偏差而引起的設(shè)備磨損和故障。以往使用的普通聯(lián)軸器在面對軸間角度偏差時，容易導(dǎo)致聯(lián)軸器自身的零部件磨損加劇，甚至出現(xiàn)連接螺栓松動、斷裂等問題，進而影響設(shè)備的正常運行。而 LX 7 聯(lián)軸器通過自動補償角度偏差，降低了設(shè)備各部件之間的應(yīng)力集中，延長了聯(lián)軸器以及其他相關(guān)設(shè)備部件的使用壽命，降低了設(shè)備的故障率，減少了設(shè)備維修成本和停機時間，保障了生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
四、起重機應(yīng)用案例
（一）場景描述
在起重機的運行機構(gòu)和起升機構(gòu)中，LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器都有著重要的應(yīng)用。在運行機構(gòu)方面，它安裝在驅(qū)動電機與減速機之間，以及減速機與車輪軸之間。起重機在吊運貨物時，需要在不同的軌道上移動，運行機構(gòu)的電機通過減速機將動力傳遞給車輪，使起重機實現(xiàn)前后左右的移動。在這個過程中，LX 7 聯(lián)軸器負責連接各個傳動部件，確保動力的有效傳遞。由于起重機運行時會受到軌道不平、啟動和制動時的沖擊等因素影響，各傳動部件之間容易出現(xiàn)角度偏差和位移 。例如，起重機在通過軌道的接縫處時，車輪會產(chǎn)生上下顛簸，導(dǎo)致驅(qū)動電機軸與減速機輸入軸之間出現(xiàn)角度偏差；在起重機啟動和制動瞬間，由于慣性作用，減速機輸出軸與車輪軸之間也會產(chǎn)生一定的位移和角度變化。
在起升機構(gòu)中，LX 7 聯(lián)軸器安裝在起升電機與起升減速機之間，以及起升減速機與卷筒之間。起升機構(gòu)的作用是將貨物提升或下降，這就要求聯(lián)軸器能夠穩(wěn)定地傳遞高扭矩，以克服貨物的重力。當起重機起吊重物時，起升電機啟動，通過聯(lián)軸器將扭矩傳遞給起升減速機，減速機再將扭矩放大后傳遞給卷筒，卷筒通過鋼絲繩帶動吊鉤上升或下降。在起升過程中，隨著吊鉤上貨物重量的變化，起升機構(gòu)的負載也會發(fā)生變化，這就要求聯(lián)軸器能夠根據(jù)負載的變化及時調(diào)整扭矩傳遞 。同時，由于起升機構(gòu)在工作時會頻繁地啟動、制動和正反轉(zhuǎn)，各傳動部件之間的連接需要具備良好的可靠性和穩(wěn)定性，以防止出現(xiàn)松動、脫落等安全隱患。而且，起升機構(gòu)的安裝空間相對有限，LX 7 聯(lián)軸器的緊湊型設(shè)計正好滿足了這一空間要求。
（二）使用效果
LX 7 聯(lián)軸器在起重機中的應(yīng)用，極大地提高了起重機的安全性和可靠性。在安全性方面，其可靠的扭矩傳遞性能確保了起重機在吊運貨物時，動力能夠穩(wěn)定地傳遞到各個工作機構(gòu)，避免了因扭矩不足或傳遞不穩(wěn)定而導(dǎo)致的貨物墜落等安全事故。例如，在起吊大型重物時，LX 7 聯(lián)軸器能夠穩(wěn)定地將起升電機的扭矩傳遞給卷筒，保證吊鉤平穩(wěn)地提升貨物，防止貨物在空中晃動或墜落 。
在可靠性方面，LX 7 聯(lián)軸器的一體式外殼設(shè)計增強了其結(jié)構(gòu)強度，減少了零部件松動和損壞的可能性。同時，其 ±0.75° 的角補償能力能夠有效吸收因起重機運行時產(chǎn)生的角度偏差，減少了設(shè)備的振動和磨損，延長了設(shè)備的使用壽命。經(jīng)實際運行監(jiān)測，使用 LX 7 聯(lián)軸器的起重機，其運行機構(gòu)和起升機構(gòu)的故障率明顯降低，維修周期延長，提高了起重機的工作效率和經(jīng)濟效益 。
在傳遞扭矩方面，LX 7 聯(lián)軸器能夠根據(jù)起重機不同的工作工況，精準地傳遞所需的扭矩。在起重機滿載起升時，它能夠承受并傳遞高扭矩，確保起升過程的順利進行；在起重機空載或輕載運行時，它也能靈活地調(diào)整扭矩輸出，避免因扭矩過大而對設(shè)備造成不必要的沖擊。在適應(yīng)工況變化方面，無論是起重機頻繁的啟動、制動，還是在不同軌道條件下運行，LX 7 聯(lián)軸器都能迅速適應(yīng)工況的變化，保證動力傳遞的連續(xù)性和穩(wěn)定性，使起重機能夠高效、安全地完成各種吊運任務(wù) 。
五、輥道應(yīng)用案例
（一）場景描述
在工業(yè)生產(chǎn)中的輥道傳輸系統(tǒng)，主要用于物料的輸送，其工作流程是通過多個輥子的轉(zhuǎn)動，帶動放置在輥子上的物料向前移動，實現(xiàn)物料從一個工位到另一個工位的傳輸。LX 7 聯(lián)軸器安裝在驅(qū)動電機與輥子軸之間，承擔著將電機的旋轉(zhuǎn)動力傳遞給輥子，使輥子產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的重要任務(wù)。
由于輥道通常需要在有限的空間內(nèi)安裝多個輥子，并且輥道的布局可能會受到周圍設(shè)備和場地的限制，LX 7 聯(lián)軸器的緊湊型設(shè)計就顯得尤為重要。它能夠在狹窄的空間內(nèi)完成安裝，不占用過多的空間資源，確保輥道系統(tǒng)的緊湊布局。在運行過程中，輥道會受到物料重量分布不均、輥子磨損程度不同以及地面不平坦等因素的影響，導(dǎo)致驅(qū)動電機軸與輥子軸之間產(chǎn)生角度偏差。例如，當物料在輥道上出現(xiàn)偏心放置時，會使輥子承受不均勻的壓力，從而導(dǎo)致輥子軸與驅(qū)動電機軸之間的角度發(fā)生變化；另外，長時間運行后，輥子的磨損也會使輥子的中心線發(fā)生偏移，進而產(chǎn)生軸間角度偏差。LX 7 聯(lián)軸器的 ±0.75° 角補償能力，使其能夠有效應(yīng)對這些角度偏差，保證動力的穩(wěn)定傳遞。
（二）使用效果
LX 7 聯(lián)軸器的使用保證了輥道的平穩(wěn)運行。在扭矩傳遞方面，它能夠?qū)㈦姍C的扭矩高效地傳遞給輥子，使得輥子能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，避免了因扭矩傳遞不穩(wěn)定而導(dǎo)致的物料輸送卡頓現(xiàn)象。無論是在輸送輕質(zhì)物料還是重質(zhì)物料時，LX 7 聯(lián)軸器都能根據(jù)負載的變化，準確地傳遞相應(yīng)的扭矩，確保物料勻速前進。例如，在輸送大型金屬零部件時，LX 7 聯(lián)軸器能夠穩(wěn)定地傳遞高扭矩，保證輥子順利帶動零部件移動；而在輸送小型塑料制品時，它又能精準地控制扭矩輸出，防止因扭矩過大而損壞物料。
在提高物料傳輸效率方面，LX 7 聯(lián)軸器的高效動力傳遞減少了物料在輥道上的停滯時間，使得物料能夠快速、順暢地從起始位置傳輸?shù)侥繕宋恢?。同時，由于其穩(wěn)定的運行性能，減少了因設(shè)備故障導(dǎo)致的停機時間，提高了輥道傳輸系統(tǒng)的整體工作效率。從長期運行數(shù)據(jù)來看，安裝 LX 7 聯(lián)軸器的輥道傳輸系統(tǒng)，其物料
六、總結(jié)與展望
通過在冷熱軋機、卷取 / 開卷、起重機、輥道等不同工業(yè)場景中的實際應(yīng)用案例可以看出，LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器憑借其緊湊型設(shè)計、廣泛的扭矩傳遞范圍以及出色的角補償能力，在各種復(fù)雜工況下都展現(xiàn)出了優(yōu)異的性能和可靠性。它有效解決了設(shè)備在空間受限、扭矩傳遞要求高以及軸間角度偏差等方面的問題，顯著提升了設(shè)備的運行穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟效益和社會效益 。
展望未來，隨著工業(yè)自動化、智能化的不斷發(fā)展，各工業(yè)領(lǐng)域?qū)υO(shè)備的性能和可靠性要求將越來越高。LX 7 一體式外殼聯(lián)軸器有望在更多的工業(yè)場景中得到應(yīng)用和推廣，例如在新興的智能制造生產(chǎn)線、裝備制造等領(lǐng)域，它的優(yōu)勢將得到進一步發(fā)揮。同時，隨著技術(shù)的不斷進步，M.A.T. MALMEDIE 等聯(lián)軸器制造企業(yè)也可能會對 LX 7 聯(lián)軸器進行優(yōu)化和升級，使其在扭矩傳遞能力、角補償精度、結(jié)構(gòu)強度等方面實現(xiàn)更大的突破，以更好地滿足未來工業(yè)發(fā)展的需求，為工業(yè)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展提供更強大的動力傳輸支持 。
德國 M.A.T. MALMEDIE（索林根）聯(lián)軸器的主流型號、核心參數(shù)與工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，聚焦其齒形、鼓形（筒式）、安全、法蘭四大產(chǎn)品線。
一、核心型號與技術(shù)規(guī)格（應(yīng)用廣泛系列）（一）齒形聯(lián)軸器（LX/GLX/GZ/AZNX）用于補償角 / 徑向 / 軸向不對中，傳遞高扭矩，耐受惡劣工況系列 代表型號 結(jié)構(gòu)特點 典型扭矩 核心優(yōu)勢 典型應(yīng)用LX LX 7、LX 14、LX 17.5、LX 22 一體式外殼，緊湊型 數(shù)百至數(shù)萬 Nm 空間受限，單殼免拆，±0.75° 角補償 冷熱軋機、卷取 / 開卷、起重機、輥道GLX GLX 5.6、GLX 14、GLX 28、GLX 70 兩件式外殼，可拆檢 數(shù)千至數(shù)十萬 Nm 安裝維護便捷，可配中間管 / 軸 / 制動盤 大型冶金、采礦、船舶、水泥機械A(chǔ)ZNX AZNX 5.6 長行程齒式，移動路徑大 適配長軸系 大軸向位移（例：470mm），重載 大型軋機、長距離傳動、浮動軸GZ GZ 系列 齒輪關(guān)節(jié)主軸，外徑小 高扭矩，大位移 小外殼，大補償，適合狹小空間 矯直機、行走機構(gòu)、小車驅(qū)動（二）鼓形（筒式）聯(lián)軸器（TTXs/TTXL/MTTXL/FTTXs）傳遞扭矩同時吸收徑向力，適配滾筒 / 卷筒 / 重載軸系系列 代表型號 結(jié)構(gòu)特點 典型扭矩 核心優(yōu)勢 典型應(yīng)用TTXL TTXL 15、TTXL 21、TTXL 26 標準筒式，長輪轂 例：TTXL 15 適配中大型滾筒 高徑向載荷，長壽命，可配法蘭 鋼廠、鋁廠、起重機、卸船機、集裝箱起重機MTTXL MTTXL 10、MTTXL 15 緊湊型，短輪轂 同規(guī)格 TTXL，安裝長度短 空間受限，替代 TTXL，互換性好 小型滾筒、緊湊型輸送線、起重小車TTXs/FTTXs TTXs 26、FTTXs 21 鼓形，法蘭連接 例：FTTXs 21 Tk=385,000 Nm 超大徑向載荷（Fr max=290,000N），重載 大型滾筒、熱軋機、港口機械、礦山（三）安全聯(lián)軸器（SE 系列，含 LX-SE/GLX-SE 等）過載精確脫開，快速復(fù)位，保護驅(qū)動鏈系列 代表型號 結(jié)構(gòu)特點 脫開扭矩 核心優(yōu)勢 典型應(yīng)用SE SE-LX、SE-GLX、SE-TTXL 與齒形 / 筒式聯(lián)軸器集成 可調(diào)，精確 脫開精度高，復(fù)位快，無沖擊 冶金、采礦、化工、輸送系統(tǒng)、防止卡死（四）法蘭聯(lián)軸器（S 系列，四合一模塊化）模塊化設(shè)計，中間部分可互換（齒形 / 筒式 / 彈性 / 多板）系列 代表型號 結(jié)構(gòu)特點 核心優(yōu)勢 典型應(yīng)用S 系列 S310-BS 710-LX、S 系列帶 / 不帶制動盤（BS/B） 法蘭輪轂標準化，中間件可換 無需移動發(fā)動機即可更換聯(lián)軸器，備件通用 發(fā)動機 - 變速器連接、工業(yè)車輛、船舶、發(fā)電設(shè)備二、品牌與應(yīng)用總覽品牌背景：德國 M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH，專注于齒輪聯(lián)軸器、鼓式聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器的研發(fā)制造，產(chǎn)品以高扭矩、高徑向載荷、耐受惡劣工況著稱，出口占比約 65%。核心應(yīng)用領(lǐng)域冶金：冷熱軋機、卷取 / 開卷、矯直機、剪切機、輥道；起重與港口：集裝箱起重機、卸船機、取料機、起重小車、滾筒輸送機；采礦與水泥：破碎機、攪拌機、水泥磨機、重載輸送；通用工業(yè)：船舶驅(qū)動、發(fā)電設(shè)備、工業(yè)車輛、大型機械傳動。
德國 M.A.T. MALMEDIE（索林根）聯(lián)軸器的主流型號、核心參數(shù)與工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，聚焦其齒形、鼓形（筒式）、安全、法蘭四大產(chǎn)品線
一、核心型號與技術(shù)規(guī)格（應(yīng)用廣泛系列）
（一）齒形聯(lián)軸器（LX/GLX/GZ/AZNX）
用于補償角 / 徑向 / 軸向不對中，傳遞高扭矩，耐受惡劣工況。LX 系列的 LX 7、LX 14、LX 17.5、LX 22 等型號，采用一體式外殼，緊湊型設(shè)計。扭矩范圍從數(shù)百至數(shù)萬 Nm，適用于空間受限場景，具備單殼免拆特點，可實現(xiàn) ±0.75° 角補償，常見于冷熱軋機、卷取 / 開卷、起重機、輥道等設(shè)備。GLX 系列如 GLX 5.6、GLX 14、GLX 28、GLX 70，兩件式外殼可拆檢，扭矩數(shù)千至數(shù)十萬 Nm，安裝維護便捷，能配中間管 / 軸 / 制動盤，多用于大型冶金、采礦、船舶、水泥機械。AZNX 系列的 AZNX 5.6 為長行程齒式，移動路徑大，適配長軸系，能應(yīng)對大軸向位移（如 470mm），用于大型軋機、長距離傳動、浮動軸。GZ 系列為齒輪關(guān)節(jié)主軸，外徑小，可傳遞高扭矩，實現(xiàn)大位移，小外殼大補償，適用于狹小空間，如矯直機、行走機構(gòu)、小車驅(qū)動。
（二）鼓形（筒式）聯(lián)軸器（TTXs/TTXL/MTTXL/FTTXs）
傳遞扭矩同時吸收徑向力，適配滾筒 / 卷筒 / 重載軸系。TTXL 系列的 TTXL 15、TTXL 21、TTXL 26 等為標準筒式，長輪轂，以 TTXL 15 為例適配中大型滾筒，可承受高徑向載荷，壽命長，可配法蘭，常用于鋼廠、鋁廠、起重機、卸船機、集裝箱起重機。MTTXL 系列的 MTTXL 10、MTTXL 15 是緊湊型，短輪轂，在同規(guī)格下安裝長度比 TTXL 短，適用于空間受限場景，可替代 TTXL 且互換性好，用于小型滾筒、緊湊型輸送線、起重小車。TTXs/FTTXs 系列的 TTXs 26、FTTXs 21 為鼓形，采用法蘭連接，像 FTTXs 21 的 Tk=385,000 Nm，能承受超大徑向載荷（Fr max=290,000N），用于大型滾筒、熱軋機、港口機械、礦山。
（三）安全聯(lián)軸器（SE 系列，含 LX-SE/GLX-SE 等）
過載精確脫開，快速復(fù)位，保護驅(qū)動鏈。SE 系列包括 SE-LX、SE-GLX、SE-TTXL 等，與齒形 / 筒式聯(lián)軸器集成，脫開扭矩可調(diào)且精確，具備脫開精度高、復(fù)位快、無沖擊的優(yōu)勢，應(yīng)用于冶金、采礦、化工、輸送系統(tǒng)，可防止設(shè)備卡死。
（四）法蘭聯(lián)軸器（S 系列，四合一模塊化）
模塊化設(shè)計，中間部分可互換（齒形 / 筒式 / 彈性 / 多板）。S 系列如 S310-BS 710-LX，以及帶 / 不帶制動盤（BS/B）的型號，法蘭輪轂標準化，中間件可換，無需移動發(fā)動機即可更換聯(lián)軸器，備件通用，常用于發(fā)動機 - 變速器連接、工業(yè)車輛、船舶、發(fā)電設(shè)備。
二、品牌與應(yīng)用總覽
品牌背景：德國 M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH，專注于齒輪聯(lián)軸器、鼓式聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器的研發(fā)制造，產(chǎn)品以高扭矩、高徑向載荷、耐受惡劣工況著稱，出口占比約 65%。核心應(yīng)用領(lǐng)域包括冶金行業(yè)的冷熱軋機、卷取 / 開卷、矯直機、剪切機、輥道；起重與港口領(lǐng)域的集裝箱起重機、卸船機、取料機、起重小車、滾筒輸送機；采礦與水泥領(lǐng)域的破碎機、攪拌機、水泥磨機、重載輸送；通用工業(yè)領(lǐng)域的船舶驅(qū)動、發(fā)電設(shè)備、工業(yè)車輛、大型機械傳動。
M.A.T. MALMEDIE LX 7聯(lián)軸器
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